布鲁斯·R·史密斯有限公司是闪高，安大略省的基础出了快速增长的运输卡车公司。克里斯Vandenbussche的是车队维修的布鲁斯·R·史密斯有限公司的董事，并负责的300辆卡车组成的车队越来越多。为了帮助完成这一任务克里斯使用油分析。“我一直使用的油品分析，无论我一直在，我用它训练。”克里斯的训练已opebet官网经在各种角色在同时与Tandet在过去的18年，莱德劳运输。

护短油分析程序的成本是简单的克里斯，“如果不为自己付出，我不会使用它。”事实上，在布鲁斯·R·史密斯有限公司的油分析程序，已经过多次为自己支付。考虑到一个发动机失效的成本，具有修复，收入损失，以及司机工资，甚至赶上一个问题偏移程序年度的成本。“我们已经在我们的一些发动机的气缸套的空化问题”，克里斯指出，“当WearCheck的分析报告乙二醇或水油我们立即检查他们。”

有了一个预测性维护计划克里斯有调查在维修实践等节约成本的潜力的时候。克里斯已更改为长寿命机油，德士古大熊高级TDX，以努力减少对石油的浪费，最大限度地提高换油间隔出来。为了监测这种油在服务的有效性，克里斯已经从WearCheck移动1包升级到移动2包。移动2试剂盒监测TBN值，并且除了用于移动1试剂盒执行的例行测试的油的氧化水平。通过监测这些额外的参数的油的条件，并且其用于进一步的服务适用性可以准确地评估。

通过使用移动2级包，布鲁斯·R·史密斯有限公司现已扩展其发动机的换油期限从万英里到20000英里，为换油30000英里正在测试一些发动机。倍增换油周期已经导致油成本减少50％，并在具有被设置的废油的量减少50％。

布鲁斯·R·史密斯有限公司是公司与有效运行预防性维护计划，一个很好的例子。克里斯传递到服务经理，乔治VanGronigen，和史蒂夫·弗莱明之前亲自检查各WearCheck报告。服务经理，反过来，通过与发动机制造商讨论任何异常反应。基于石油分析报告，该制造商的知识和服务经验的管理者发动机要么上路拉一看，或油的早期重采样将被提交给WearCheck监测情况。该WearCheck程序如何有效已在过去的两年里，问克里斯，她会告诉你，“我们还没有，因为我们一直在做油品分析了道路上的重大失败”。

本案例研究提供了什么WearCheck可以提供这种类型的业务是一个好主意。要查看推荐的油液分析测试，可这个行业，转到货运油液分析服务ope体育跟ued有关系吗页。